车友们，师姐今天要聊的是本田凌派这款车，要点说说它的水下饰演和阿谁让东说念主头疼的1.0T发动机。

实不相瞒，这台19款本田凌派是一位车主找东说念主检测时发现的。表显里程才4万5千公里，19年1月出厂，3月上牌，车商报价5.48万（原价10.98万）。这个价钱，几乎是跌冒烟了！

这车，可有点意旨道理。外在看着还算平方，即是有点小剐蹭：附近后叶子板齐动过钣金，但伤不算深。你说这样点伤也不至于卖这样低廉吧？

要道就在发动机舱。才4万多公里，发动机机脚就动过了，这让师姐我十分警惕。仔细搜检发现，不光机脚螺钉拆过，临近螺钉也齐动过，变速箱机脚也拆过，正时链盖也拆过。这哪是平方爱护？分明是整个发动机齐落过地啊！

再往下查，内饰袒露了：座椅支架锈迹斑斑，线束上泥巴齐抠不下来，骨架锈蚀，地毯下全是泥沙...这台凌派，正本是个"泡水阅历者"啊！发动机维修的真相终于浮出水面 - 是泡水后维修的。

说到这，不得不提一下本田凌派1.0T这台发动机的通病。这台1.0T三缸机，最大功率90Kw，最大扭矩173牛米，匹配CVT变速箱。听着挺好意思，但在3-6万公里频频常出现正时皮带掉渣问题。正时皮带掉落的碎片混入机油，堵塞机油通说念，导致涡轮增压器损坏，发动机报废。这然则实打实的通病，网上大把车主中招。

关于思买凌派的车友，师姐有几点提议：

顽强隔离水泡车，无讲价钱多诱东说念主

买1.0T版块要适应，最佳采选混动版

如果也曾在开1.0T版块，提议：

如期搜检机油质料

实时更换正时皮带

出现异响要立即搜检

另外，关于那些预计打算买二手凌派的车友，师姐再补充几点：

搜检发动机舱各处螺丝有无拆卸思绪

仔细稽查座椅导轨、线束等容易盘龙卧虎的地点

一定要请专科东说念主士作念检测，千万别贪心低廉

说果然的，本田凌派定位中级轿车，合座修养可以，但1.0T这个发动机如实是个硬伤。若是预算够的话，师姐提议奏凯上混动版，安适又省油。

今天的共享就到这里，如果宇宙对某些问题还有疑问，接待在褒贬区留言。记取师姐的理论禅：宁可多花时辰看车，也不要花冤枉钱买车！

祝宇宙心绪事成，体魄健康，不劳而获开yun体育网，坐享其功。