别离昨日的淆乱，小鹏当天再次冲上热搜。

11月7日，小鹏汽车年度重磅车型——小鹏P7+认真上市。

新车共推出三款车型：长续航Max版CLTC续航升级至615公里，零百加快时刻为6.9秒，售价18.68万元；超长续航Max版CLTC续航升级至725公里，零百加快时刻为5.9秒，售价19.88万元；为止版Max首批限量发售500台，CLTC续航升级至700公里，零百加快时刻为5.9秒，售价21.88万元。

此外，今晚下定锁单，可收场上市即录用。不错说，从小鹏P7+的最终售价来看，如实与商场预期相符，因为这款车得志了东谈主们对完好纯电动汽车的整个思象。若是以为这种说法有夸大之嫌，那么让咱们来细心分析。

外不雅上，小鹏P7自多年前推出以来，以其超卓蓄意在商场上赢得了权贵告捷。随后推出的P7+车型，在继承了小鹏频年来的蓄意警戒后，进行了一些鼎新性改动。

P7+给与了品牌象征性的Robot Face前脸蓄意，并在此基础上进行了扩张，将前部的连气儿式灯带与前大灯会通，酿成了一体化灯组蓄意，与分时局头灯相趋奉，共同勾画出小鹏品牌LOGO的X式样。大灯组通过进气风谈向下延长，与熏黑的下包围如胶投漆，酿成独有视觉恶果。趋奉低矮且外扩的车身姿态，P7+的前脸蓄意不仅保抓了小鹏品牌一贯的科技感和昔日感，还增添了一份大气，与其商场定位相匹配。值得一提的是，在前脸蓄意上，P7+取消了激光雷达，转而给与纯视觉智能驾驶决议。

从侧面看，P7+展现出典型的中置轿跑比例和姿态，视觉重点前移，营造出热烈的俯冲感。这收货于原生电动车的工程布局，不仅在视觉上产生了精真金不怕火恶果，同期也为里面空间提供了更多可能。在尺寸方面，新车的长宽高辞别为5056mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm。

P7+的侧面蓄意简陋而动感，给与了家眷式的荫藏式门把手蓄意。银色车身与熏黑悬浮式车顶的搭配，进一步强化了畅通感。车身线条畅通而凌厉，车顶和窗线向后延长，与尾部独有的尾翼相交织。另外，新车给与了深广框后视镜，并在后视镜底座上集成了AI智驾领导灯，当智能驾驶功能开启时，蓝绿色灯光将抓续亮起。阐发官方数据，新车进行了20项风阻优化，风阻统共缩短至0.206Cd。

在车尾部分，P7+给与了全新的蓄意话语，与P7比拟有了权贵变化。悬浮式双层尾翼、折角式尾灯以及尾部扩散器的蓄意，为P7+带来了丰富的档次感，并进一步擢升了其辨识度。

小鹏P7+的内饰蓄意给与了名为“云上空间”的蓄意话语，这一作风在保抓科技感的同期，也营造出检朴而温馨的氛围。与品牌里面的其他车型比拟，P7+的内饰蓄意与MONA M03最为相似，但在材质和细节处置上有所擢升。其通过分层的中控台蓄意、星瀑式氛围灯以及全心采取的金色哑光饰条等元素，让P7+的内饰品性得到了权贵擢升。

在智能座舱规模，小鹏P7+配备了AI天玑智能系统，该系统内置了高通8295P芯片，而且全面接入了小鹏自主研发的X-GPT大模子。车辆领有跳跃1000个感知点和跳跃800个座舱功能，这使得车辆具备了深度会通大模子的推理材干，大致对座舱内的空间位置进行推理，并深化相识用户需求。

在智能驾驶规模，小鹏P7+引入了全新的智能驾驶决议，即小鹏AI鹰眼视觉决议。该决议的中枢改动在于其感知和识别速率的权贵擢升。小鹏P7+配备了两颗英伟达Orin-X智能驾驶芯片，综划算力达到508TOPS。

官方数据泄露，鹰眼视觉决议的感知距离加多了125%，识别速率提高了40%。此外，该决议是行业内首个给与单像素LOFIC架构，大致有用打法暗光、逆光以及大光差等复杂后光条目。小鹏P7+还初次搭载了AI天玑XOS 5.4.0系统，支抓0速激活和原地运转XNGP功能，确保用户在录用时即可使用。

关于纯视觉决议，在斟酌激光雷达技巧在智能汽车规模的应用时，小鹏汽车的董事长何小鹏曾抒发了他的不雅点。在2021年小鹏P5车型发布时，何小鹏明确暗意，他不以为激光雷达是智能汽车的杀手级硬件。

他进一步解说说，从感知的角度来看，激光雷达并不如录像头弥留，因为录像头在感知硬件中上演着最要道的变装，雷同于东谈主类通过眼睛来不雅察寰宇。何小鹏同期指出，激光雷达是擢升汽车安全性的一个弥留构成部分，它为智能驾驶提供了独特的安全保险。尽管如斯，他强调，视觉算法仍然是小鹏汽车在自动驾驶技巧研发中的中枢。

空间方面，小鹏P7+以其三米长的轴距为卖点，旨在为轿跑车型带来SUV级别的空间体验，这关于家庭用户来说是一个权贵上风。新车在空间愚弄率上发扬出色，达到了88%的极致空间愚弄率和65%的有用乘坐空间愚弄率。

后排空间得到了充分优化，994mm的后排乘坐空间相助纯平川台，提供了广宽的乘坐体验。后排座椅的高度为285mm，坐垫构兵长度为330.1mm，为乘坐者提供了精真金不怕火的撑抓。收货于109mm的电板包厚度和掀背掏空造型蓄意，P7+的头部空间得到了保证。趋奉3.2㎡的一时局穹顶全景天幕，后排的乘坐感受既广宽又亮堂。

在满足地和便利性方面，P7+的全新云感座椅2.0给与了8层结构蓄意，总厚度为131mm，并内置20mm的慢回弹零压缅思海绵以及100mm的紧实撑抓发泡层，使得座椅既柔嫩又具有撑抓性。Nappa打孔真皮提供了致密的触感和精真金不怕火的透气性。

P7+为全车座椅标配了加热、透风、推拿功能，后排座椅推拿还始创了6大智能场景式推拿。后排座椅还标配了10°的无级电动调养，不错收场27°-37°的靠背电动蒙眬调养，以合适不同体型的乘坐者。

此外，副驾驶后排配备了X9同款的小桌板，方便后排乘客使用。大掀背蓄意也为后备箱带来了上风，提供了大启齿、大宽度和大纵深，使得存放和拿取物品变得愈加浅近。

在储物材干方面，P7+的后备厢容积为725升，若将后排座椅放倒，容积可扩张至2221升。据小鹏汽车公司先容，当后排座椅皆备放倒后，该车型最多可摒弃33个20寸的行李箱。

值得一提的是，小鹏P7+为止版Max车型将搭载一系列专属外不雅套件和象征，其中包括星阙哑光灰车身搭配扶摇绿内饰的蓄意，以及专属玄色前后LOGO和字符。而且该车型还配备20英寸熏黑畅通轮毂和卡钳，以及车表里的Limited edition专属象征，这些象征遍布于样子板、主驾门板、四门金属踏板以及座椅头枕等部位。

小鹏P7+系列车型在能源确立上，均给与后置后驱单电机布局，驱动电机有两种功率调校版块，最大功率辞别为180千瓦和230千瓦，峰值扭矩均为450牛·米。官方公布的百公里加快时刻辞别为6.9秒和5.9秒，而整个车型的最高车速均为200km/h。在底盘结构上，小鹏P7+全系车型均配备了全双叉臂式后五连杆式沉静悬架。

在续航材干方面，小鹏P7+提供了两种不同容量的磷酸铁锂电板组，辞别为60.7千瓦时和76.3千瓦时，对应的纯电续航里程辞别为602km和710km（均基于18英寸轮毂）。

若采取20英寸轮毂，纯电续航里程则辞别调整为575km和685km。此外，小鹏P7+全系车型均基于800V高压平台蓄意，支抓快速充电技巧，SOC从10%充至80%仅需20分钟，而且具备最大3.3千瓦的对外放电功能。

合座来看，小鹏P7+的上市将使其与小米SU7、领克Z10、极越07以及闲适星河E8等车型酿成竞争。小鹏P7+全系车型给与800V架构平台，相较于竞品中初学款给与的400V平台，展现出更高的技巧诚意和耗尽者可感知的上风。

而且小鹏P7+的外不雅蓄意不仅独有，还为车辆里面提供了更广宽的空间，相助标配的前后排座椅加热、透风和推拿功能，更靠近家庭用户的实质需求。

小鹏P7+全系车型还配备了AI鹰眼视觉智驾决议，支抓全场景智能扶助驾驶和智能停车扶助，即使是初学款车型也能为耗尽者提供超卓的体验，缩短了高阶智能驾驶技巧的门槛，为昔日的普及打下了坚实的基础。在商场口碑和用户基础方面，小鹏P7+相通展现出一定的上风。

值得一提的是，小鹏MONA M03自8月底亮相以来，成为年度热点车型，被繁密车迷亲切地称为“网红车”。上市之初便展现出苍劲的商场发扬，首月及次月的录用量均迫害了1万台大关，刷新了新能源汽车行业的新记录。靠近广大的订单量，小鹏汽车为了抒发对延迟录用用户的歉意，提供了逐日150元东谈主民币的抵偿。

因此开云滚球官网，看成小鹏另一款趋向于“网红”的新车型，小鹏P7+是否也会不竭爆款的风光呢？咱们拭目以俟。