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狮子洋大桥东锚碇填芯施工顺利完成

2024年参加临了一个月，广东首要基础圭表样貌饱读足劲头、拉弓满弦、勤劳冲刺。12月20日，广东交通集团发布音信，跟着临了一车混凝土注入，狮子洋通谈样貌关键性截止工程——狮子洋大桥东锚碇填芯施工顺利完成。

填芯分量至极于6艘大型航空母舰

狮子洋通谈样貌由广东湾区交通成立投资有限公司成立不断。其中，主桥狮子洋大桥竖立东西两个锚碇，东锚碇由保利长大承建。锚碇看成固定悬索桥主缆端头、预防其位移的纷乱构件，对桥梁安全至为关键。这一关键节点得到松弛，为锚碇后续的顶板施工奠定了坚实基础。

狮子洋大桥东锚碇禁受特有的圆形重力式筹算，其基础填芯总高度为21.5米。自本年7月8日填芯施工开动，共历时164天，样貌成立团队完成东锚碇浇筑混凝土19.2万方，单次贯穿浇筑量高达1.8万方，总共填芯47.6万吨，至极于6艘大型航空母舰的分量。

智能化温控时刻提质防裂

在大体积混凝土施工中，温度截止是至关紧迫的一环。由于混凝土在浇筑和硬化流程中会开释多数的水化热，若不足时有用地进行温度不断，极易导致混凝土里面温渡过高，进而激勉温度应力，形成温度间隙的产生。

“若何有用截止东锚碇大体积混凝土施工中的温度，成为填芯施工前亟待不断的时刻坚苦。为作念好填芯温控责任，样貌在东锚碇填芯施工中禁受了先进的智能化一体化温控时刻。通过密布的冷却水管蚁合和自动温控系统，达成了对混凝土温度的精实在时监测与动态调控。”保利长大狮子洋通谈T9契约段样貌副司理陆梓生先容。

通过智能化一体化温控时刻，样貌成立团队有用不断了大体积混凝土施工中的温度截止坚苦，确保了混凝土里面温度永远处于安全范围内，有用预防了温度间隙的产生，极地面种植了混凝土结构的合座质地。

新材料新时刻种植经久性

为打造祥瑞百年品性工程，狮子洋通谈样貌对经久性建议了严苛的条目。在东锚碇施工流程中，样貌成立团队玄机地在地连墙、内衬及底板、填芯施工、锚固系统施工中构建四谈防地，确保工程的经久性和可靠性。

“在填芯施工流程中，样貌成立团队禁受了多项改革时刻，通过C40抗侵蚀混凝土的专揽提高了混凝土的抗渗、抗裂性能；竖立防裂钢筋网增强混凝土的抗裂智力；浇筑前遴荐分块交错互补挨次，有用增强混凝土合座防水成果。”广东湾区交通成立投资有限公司总工程师张太科先容。在多重防护挨次下，东锚碇填芯混凝土具有更好的经久性和褂讪性，概况永远承受多样复杂环境的检修。

狮子洋大桥看成样貌截止性工程，禁受主跨2180米双层钢桁悬索桥的决策“一跨过江”，是当今天下上时刻难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、车谈数目、主塔塔高、锚碇基础、主缆鸿沟”5项天下第一。

跟着东锚碇填芯施工的顺利完成，12月底，由中交二公局承建的西锚碇也行将完成临了一层填芯施工。两个巨型锚碇填芯的顺利完成，将标记狮子洋通谈成立参加了新的阶段。

狮子洋通谈是继港珠澳大桥、深中通谈后粤港澳大湾区又一超等工程，建成后将为珠江口东西两岸和会发张开导新的紧迫通谈，对鞭策大湾区珠江口一体化高质地发展、打造环珠江口100公里“黄金内湾”具有紧迫意旨。

采写：南边+记者 李赫 袁佩如 通信员 粤错杂宣 岳路建 钟维健  雷健

影相：南边+记者 石磊

编著：南边+记者 龙达洋kaiyun体育网页版登录