当代胜达夹杂能源书道全轮驱动体育游戏app平台

要是您心爱上周测试的当代途胜，但需要更多的空间供孩子和行李使用 - 或者仅仅想引起邻居的着重 - 那么本周的胜达可能适应您。

领先，它更大更浩繁，有三排座椅，而 Tucson 只须两排。这意味着最多可容纳七东谈主，而 Tucson 只须五东谈主。

关连词，你（或邻居）领先会着重到的是，新款胜达看起来与前代车型完全不同。它遴荐高技术、当代的蓄意，肖似于你对电动 SUV 的盼望。或者，正如业内好多东谈主所暴露的那样，它的四四方方的外形可能暴露了路虎的立场。邻居们可能亦然这样想的，也许他们以为你要么升职了，要么从阿格尼丝姑姑那儿摄取了一大笔钞票。

这种模块化外不雅——尤其是当它像测试 SUV 一样沐浴在亮堂的赤陶橙色中时——诱骗的关注和筹商委果与车谈上的 Cyber?truck 一样多。

至于四四方方的蓄意，我还没决定。但我很赏玩当代勇于冒险打造畅销车型。相似，我也很赏玩它的品牌宣传，前灯和尾灯构成了当代的“H”字。即使在车内，姿首板上的发光蓝光与透风口下方的蓝色掩饰交融在统共，造成了一个驾驶舱宽的“H”图案。真聪慧！

关连词，无论遴荐何种内饰和配置——纯汽油、夹杂能源或插电式夹杂能源——胜达齐是为搭载父母和孩子去参加足球或曲棍球现实，然后去祖母家或参加旅行联赛而蓄意的。就这小数而言，它是一个高大的班师，领先是内饰既当代又适意实用，手脚驾驶员，您不会再琢磨外不雅。

让咱们从我所体验过的最智能的内饰之一启动吧。

前边是一个肖似桥梁的规模台，底下有存储空间，等着把钱包放进去。顶部——这是有史以来第一个（就我的教训而言）双无线手机充电器，带有交流的垫片，便捷舍弃和使用手机。这个航空母舰立场的规模台上以至还有效于其他电子缔造的独特插入点，乘客侧还有一个姿首板搁板，用于舍弃手机、手套等。

测试车泄气着细密的气味，象牙色姿首板和车门上粉饰着青铜灰色皮革，还有象牙色的柔嫩纳帕皮革座椅和扶手。底部座椅坐垫高出平坦，但座椅靠背体式邃密，撑捏性好，尤其是对下背部。两个前排座椅齐配有电动、加热和冷却功能。相似，胜达的场地盘也配有加热功能。

缺憾的是，与 Tucson 一样，统统征象和座椅规模齐是通过姿首板上的触觉按钮操作的，这些按钮位于双信息屏幕下方，从驾驶员到姿首板中间优雅地周折。触觉比植入屏幕的小型按钮要好，但要是用户戴入部属手套，两者齐不会起作用。在威斯康星州等北部地区，手套委果是一年中一半的必需品，这不太好。一朝车辆关闭并再行大开，这些按钮也不会保留其树立，每次按下焚烧按钮时齐需要再行树立。

但我离题了，因为座椅很适意，统共车齐很浩繁，高出是要是你弃取了第二排船主椅，这款顶级 Calligraphy 内饰的座椅是电动和加热的。它们也不错放下以进行平放，椅背和侧面有按钮，电动舱口下的货色区有更多按钮。第二排长座椅也可用。

第三排座椅主要供小孩和不受接待的成东谈主来宾使用，他们可能会欢跃坐在那儿短途前去当地餐馆。第三排座椅是分开的，不错通过每个座椅靠背上的带子手动腾飞。这很容易，本分说，第二排座椅遴荐电动升降更异常念念，因为东谈主们无法从舱门内够到这些座椅靠背，而第三排座椅很容易投入。

姿首板的双屏幕明晰易读，使用便捷，信息屏幕为触摸屏。Calligraphy 车型的姿首板和车门上还配有仿灰色木饰，边际均遴荐缎面镀铬，外不雅优雅。

车顶内衬遴荐象牙色生态绒面革（不杀天真物），可镌汰车内正本闲隙的杂音。此外，标配的还有 HUD、双操心驾驶员座椅、汉典智能泊车系统和头顶双窗格天窗（前部较小，后部较大）。

2025 年款驾驶员所需的统统安全缔造齐是范例配置，因此不需要像大大批豪华车那样添加大型选装包。范例配置包括前线碰撞幸免、盲点扶植、后方交叉交通碰撞幸免、车谈奴婢扶植、前线着重告诫、泊车和倒车传感器以及智能巡航规模。

哎呀，这里以至还有导航系统，由于咱们齐随身捎带带导航功能的智高手机，是以好多汽车制造商现在齐打消了这个功能。

嗅觉我方有权得回以至更多的好东西吗？

当代欢跃了，并提供了 Bose 高档音响系统、第二排手动侧遮阳板、无线 Android Auto 和 Apple CarPlay，以及舱门下方的几个 12 伏和其他插电位置。哦，中央规模台的储物箱可从前排和第二排座椅投入。

我想不出在一辆售价 75,000 到 100,000 好意思元的车辆上见过的任何挫折或其他东西不在这辆 SUV 上。

纰谬？未几，但当代钥匙扣高出大，是以口袋里会有点重。我知谈这没什么。转向柱旋诊疗档器也需要一些技艺来顺应，但两周应该不错让你再行现实大脑。另外，这里莫得备用轮胎，只须一个喷雾罐来密封任何孔洞，让你大约开车到最近的轮胎店更换 20 英寸轮胎。

说到驾驶，新款胜达驾驶起来怎样样？

嗯，这款车驾驶起来应酬自大，自如且规模邃密，操控性好，配备高出强劲的夹杂能源和汽油发动机。与较小的 Tucson 一样，这款车配备了 231 马力的 1.6 升涡轮增压 I4 夹杂能源车，能源饱胀。涡轮增压让它在起步时能源饱胀，夹杂能源在低速时启动以提供电力，但主要在 Santa Fe 以恒定速率巡航时才有匡助。然后你会看到姿首板上的 EV 按钮亮起，油耗启动增多。

我对本周的油耗有点失望，但其中两天最高温度齐在零度傍边。这意味着汽油发动机先启动来预热，因此夹杂能源车的油耗会更低。我的油耗仅为 24.5 英里/加仑，而好意思国环保署推测的城市油耗为 35 英里/加仑，高速公路油耗为 34 英里/加仑。

趁便说一下，我约莫两年前试驾过 PHEV（插电式夹杂能源）车型，油耗达到了惊东谈主的 41.3 英里/加仑，其中包括通宵充满电后纯电动行驶 30 英里。因此，要是您主要关怀的是油耗，那么 PHEV 是更好的弃取。

另外还有一款仅使用汽油的车型，配备 277 马力 2.5 升 I4 发动机，平均油耗略高于 20 英里/加仑，因此夹杂能源车型的性能更佳。

这款仅搭载汽油发动机的 Santa Fe 起价为 35,675 好意思元，最高可达近 5 万好意思元。而基础款 SEL 夹杂能源车型起价为 39,175 好意思元，全轮驱动车型则涨价 1,800 好意思元。升级至限量版 FWD 车型，售价为 46,075 好意思元，限量版全轮驱动车型则为 47,875 好意思元。

测试的 Calligraphy AWD 标价为 51,025 好意思元（含运脚），加上地毯地垫，售价 210 好意思元，总价为 51,235 好意思元。要是您不心爱这种造型，况兼需要更多的第三排腿部空间，不错琢磨当代 Palisade SUV，但您需要多付小数钱，而且可能会耗油更多。

购买胜达取决于其外不雅造型所激勉的厚谊。至于功能性，它在各方面齐号称杰出人物，其细巧的内饰完竣契合现在数字化活命花样。

快速统计：2025 当代胜达夹杂能源书道 AWD

优点：真谛的模块化外不雅、邃密的乘坐、能源和操控性，以及全轮驱动和 3 排座椅（带两排电动座椅）。带有明晰规模的巨型屏幕、豪华内饰、加热/冷却前排座椅、加热场地盘、大载货区、浩繁的里面空间、双无线充电器、乘客侧姿首板搁板和坚固的安全装配。

纰谬：要是驾驶员戴入部属手套，触觉征象和加热/冷却座椅按钮将不起作用。钥匙扣过大，安装在转向柱上的换挡杆功能不便捷。莫得备用轮胎。

产地：阿拉巴马州蒙哥马利。

发动机： 1.6 升 I4，夹杂能源，231 马力 / 195 扭矩

变速箱： 6速自动

分量： 4,516磅。

牵引力： 2,000 磅。

基本价钱： 51,025 好意思元（含运脚）

主要选项：地毯地垫，210 好意思元

测试车辆： 51,235好意思元

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