在公众视线“袪除”九个月后，空想汽车创举东说念主兼CEO李想“霸总“追想，一场对于东说念主工智能的深度对话将行业的眼神聚焦在空想的畴昔之上。李想，阿谁曾以产物界说市集的创举东说念主，此次换了一种视角：汽车不再是“造出来的”开云体育，而是“缱绻畴昔的”。在“2024空想AI Talk”中，他用三场对话，为智能汽车描画了一幅冲破性的好意思好蓝图。

“袪除”的九个月，李想看到了什么？

在对话开场，李想就坦率地谈到了他的变化。从“汽车之家”到“空想汽车”，再到“大师越过的东说念主工智能企业”，他的视线和模式在不时放大。他提到我方昔时创办汽车之家时的缺憾：“当初遴荐了移动互联网期间的垂直领域，咱们错过了一派丛林。而这一次，我要作念的是扫数丛林中最大的树。”

这一滑变并非减弱而为。九个月的千里淀，李想清亮地解析到，智能化不是时候的堆砌，而是一种透顶的才能跃迁。汽车看成“工业期间的终极产物”，正在被再行界说为东说念主工智能期间的“空间机器东说念主”。活气意于电动车的“续航躁急”或“豪华内饰”这么的噱头，他将眼神锁定在一个更高的维度：通过东说念主工智能重构东说念主与车、东说念主与家的干系。

智能化的现实：不是软件智能，而是确凿的东说念主工智能

李想在言语中抛出一个热切不雅点：“智能化的现实不是软件智能，而是确凿的东说念主工智能。”这句话背后展现了空想汽车对畴昔标的的清亮判断和明确举止。

空想同学App，从车机到家庭的AI助手。空想同学App是这一战术的皆集体现。基于Mind GPT大模子，它从车机助手推广笔直机、电脑以致一稔设备。与传统语音助手不同，空想同学不仅回复问题，还不错看宇宙。它不错通过视觉感常识别物体，为孩子提供功课匡助，以致看成家庭的一部分开导心情聚会。

在用户需求角度，许多空想用户的孩子，第一个构兵的东说念主工智能产物便是空想同学，这是一个引东说念主深想的切入点——东说念主工智能不再是冰冷的用具，而是家庭生涯的有机构成部分。对于空想来说，AI助手的终极概念是兑现一致、无缝的用户体验，让家庭的每一位成员都能感受到东说念主工智能的温度。

从L3到L4，开启自动驾驶的“才能改进”

在智能驾驶领域，李想强调：“在自动驾驶的不同阶段，L3为有监督智能驾驶，不是L2援手驾驶的延续，而是L4高度自动驾驶的先导本领。”这是一次从功能到才能的透顶跃迁。

空想汽车通过“端到端+VLM”的双系统握住决策，不仅握住了传统自动驾驶在极点场景下的局限，还通过AI推理可视化功能，让驾驶者确凿相识东说念主工智能的决策逻辑。

在他的构想中，L3阶段是AI的“增强我的才能”阶段，而L4阶段将迈入“成为我的助手”。从握住城市说念路的复杂性到兑现车位到车位的全场景自动驾驶，空想正在为用户构建一个“开车”除外的畴昔生涯。

东说念主工智能“三阶段”蓝图：从助手到硅基家东说念主

李想还建议东说念主工智能“三阶段”蓝图具有极强的感染力，也为行业提供了新的设想空间：

1.增强我的才能： 通过L3自动驾驶和AI助手，匡助用户栽培恶果。这是AI看成用具的低级阶段。

2.成为我的助手： AI将兑现任务的自主完成，举例L4自动驾驶大概自主接送孩子。这是AI从用具到伙伴的枢纽升沉。

3.成为我的硅基家东说念主： 这是AI的终、极形态——不再依赖辅导，而是大概主动承担背负，与用户开导心情纽带。是的，“在这个阶段，AI将记取你的民俗、你的喜好，以致在你不在时延续你的记挂。”

这个三阶段的缱绻，是时候发展的门道图，更是一种心情投射——AI将从冷飕飕的科技，酿成暖融融的家庭成员。

为何是空想？AI破局的独到旅途

空想汽车在AI时候旅途上的遴荐，更像是一场三想尔后行的长跑布局，而非短期的冲刺。李想坚强到，智能驾驶的中枢竞争力不在于孑然的硬件成就或市集抢滩，而在于让时候具备握续迭代、自我成长的才能。

与特斯拉等企业不同，空想遴荐了“积蓄能量”的策略——聚焦于数据的鸿沟化赢得、算法的深度优化，以及算力的逐步累积。这种策略的背后是对东说念主工智能“鸿沟效应”的深远相识：时候果然凿飞跃，依赖的是海量高质地的数据历练和算法精度的栽培，而不是简短的硬件近似。

Mind GPT是空想汽车的杀手锏。这款基座大模子不仅复古多模态数据，还在语言相识、逻辑推理和感老友融上不时进化。李想建议，畴昔的智能汽车不应只是“听得懂、说得好”，而要“看得清、想得明、作念得准”。这恰是空想AI战术的中枢场合。

重塑家庭：时候除外的温度与背负

比拟于其他车企动辄驳斥数据、算力和时候方针，李想在对话中历久聚会一个枢纽词——家庭。他以为，车不单是是用具，而是一个“移动的家”。在这个家中，用户需要的不单是性能优胜的硬件，而是能提供心情共识与生涯复古的伙伴。

举例，李想拒却了Robotaxi的生意模式。他以为分享经济无法取代家庭汽车的中枢价值——奉陪。畴昔，家庭用车将因L4自动驾驶的普及变得愈加高效、低廉，但这并不料味着车会失去其心情价值。

畴昔的输赢手：AI若何确凿落地？

李想明晰地知说念，智能化的竞争并非短期的时候比拼，而是一场漫长的耐力赛。自动驾驶从L3到L4的跃迁，需要的不仅是时候冲破，更是用户信任、政策复古和生意模式的全面落地。

他说，L4的门票在于三件事：500万辆车队鸿沟、行业越过的大模子才能和富足的资金与算力。 空想汽车正在逐步累积这些才能，从硬件制造到软件开发，从数据累积到大模子历练，空想正在构建一套齐备的闭环。

写在终末：空想汽车的智能化转型，不是单纯的时候冲破，而是对东说念主类畴昔生涯面容的一次深远再造。从智能驾驶到东说念主工智能助手，从时候才能到心情聚会，它界说的不单是汽车的畴昔，更是家庭的畴昔。当李想说“AI意味着畴昔的一起”时开云体育，他不是在谈时候，而是在谈东说念主。咱们期待，这条路能带给咱们更多惊喜，也能率领扫数行业，参加一个更具设想力的期间。扬子晚报/紫牛新闻记者  于海燕