“买车就像找对象，合适才是最遑急的。”这是老张常挂在嘴边的一句话。老张是个地纯正说念的老司机，开了泰半辈子车，最近他就在为换车的事儿纠结呢。他看中了新款普拉多和坦克400燃油版，可这两款车到底该怎样选呢？尤其是新款普拉多下调售价，坦克400燃油版不及25万的时代，这内部的门说念可不少。

我们先来说说新款普拉多。普拉多，那然而越野界的经典之作啊。它就像一位久经沙场的宿将，气概罕见。新款普拉多在外不雅上连接了眷属式的硬朗作风，车身线条简略有劲，前脸的格栅商量专有，犹如一对历害的眼睛注目着前哨。车身尺寸方面，它的长度约莫在4850毫米控制，宽度为1885毫米，高度约1845毫米，轴距达到了2790毫米。这么的车身尺寸使得它在越野时有着精湛的通过性和妥当性。

内饰上，新款普拉多也有不少的编削。车内选择了高品性的材料，座椅的包裹性相配好，就像给驾驶者量身定制的铠甲相似。它的座椅材质多为真皮，触感柔嫩且透气性精湛。中控台的布局简略明了，各式功能按键九牛二虎之力。面容盘选择了传统的指针式和液晶泄漏屏相蚁集的花式，省略明晰地泄漏车辆的各式信息，如车速、转速、油耗等。

在能源方面，新款普拉多搭载了一台2.7L当然吸气发动机，最大功率可达160千瓦控制，最大扭矩为246牛·米控制。别看这数据看起来不是终点惊艳，但普拉多的能源输出相配线性，在越野和日常行驶中都能阐扬得登峰造极。何况它的四驱系统更是一绝，中央差速器结构为全时四驱，前后轴的扭矩分派可以阐发不同的路况自动颐养。在越野时，它省略疏漏地爬上斜坡，格外泥潭，就像一位丧胆的豪杰。

再望望价钱，新款普拉多下调售价后，性价比如实提高了不少。蓝本它的价钱一直处于一个较高的区间，让好多破费者令人切齿。现时价钱下调后，关于那些可爱越野又精通品牌和品性的破费者来说，无疑是一个很好的音问。它的价钱相对来说如故比坦克400燃油版要高一些。

接下来我们再聊聊坦克400燃油版。坦克400燃油版然而越野界的少壮啊，一出现就诱骗了繁密眼神。它的外不雅商量独具本性，交融了硬派越野和前锋的元素。车身线条硬朗中带着高昂，前脸的圆形大灯很有辨识度，就像一对炯炯有神的大眼睛。车身尺寸方面，坦克400燃油版的长度约莫为4985毫米，宽度为1960毫米，高度约1905毫米，轴距为2850毫米。从数据上看，它的车身长度和轴距都比普拉多要长一些，这也意味着它在车内空间上可能会更有上风。

内饰上，坦克400燃油版也有着我方的作风。车内选择了多数的软性材质包裹，手感可以。它的座椅商量比较宽大，乘坐起来比较兴隆。中控台的商量比较有科技感，大尺寸的中控泄漏屏是内饰的一大亮点。这个泄漏屏集成了车辆的多媒体、导航等功能，泄漏成果明晰，操作也比较通顺。

能源方面，坦克400燃油版搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦控制，最大扭矩为380牛·米控制。这数据比较普拉多的2.7L当然吸气发动遁入强不少。在越野的时代，庞杂的扭矩省略让坦克400燃油版更疏漏地卤莽各式复杂路况。它的四驱系统也很先进，具备多种驾驶模式，可以阐发不同的路况进行切换。在城市说念路行驶时，可以采用经济模式，简约油耗；在越野时，可以切换到越野模式，让车辆阐扬出最好的性能。

现时我们再把这两款车放在一皆比较一下。从价钱上看，坦克400燃油版不及25万，这个价钱关于好多破费者来说口舌常有诱骗力的。而新款普拉多固然下调了售价，但举座价钱如故偏高一些。要是你的预算有限，那么坦克400燃油版可能会是更好的采用。

从空间上看，坦克400燃油版的轴距更长，车内空间表面上会愈加开阔。关于那些泛泛需要载东说念主或者装载货品的破费者来说，这是个很遑急的身分。不外普拉多的空间也满盈日常使用，仅仅比较之下莫得那么大的上风。

在能源方面，坦克400燃油版的2.0T涡轮增压发动机在功率和扭矩上都跳跃了普拉多的2.7L当然吸气发动机。这意味着坦克400燃油版在加快、爬坡等方面可能会阐扬得更好。但普拉多的能源输出线性，在一些对能源条件不是终点高的情况下，也能很好地餍足需求。

从越野性能上看，两款车都有我方的看家重要。普拉多的全时四驱系统在妥当性和可靠性上历程了多年的进修。而坦克400燃油版的四驱系统固然相对较新，但也有着很强的越野才调。要是泛泛去一些极点复杂的越野局面，两者都能胜任，但具体的阐扬可能因不同的路况而有所各异。

从品牌影响力来看，普拉多手脚一个老牌的越野品牌，在环球限度内都有着很高的闻明度。它的口碑一直很可以，好多老司机都对普拉厚情有独钟。而坦克400燃油版手脚新品牌下的车型，固然闻明度莫得普拉多那么高，但它凭借着本身的实力也在舒缓积贮口碑。

关于老张这么的破费者来说，他要是更精通品牌和能源输出的线性，那么新款普拉多可能是他的菜。固然价钱相对高少许，但他以为普拉多的品性和驾驶体验是钱买不来的。但要是老张是一个追求性价比，对空间和能源有更高条件的破费者，那么坦克400燃油版不及25万的价钱就很有诱骗力了。

再从后期的休养老本来看，普拉多由于是入口车型，何况零部件好多都是入口的，是以休养老本相对较高。一般来说，小休养一次的用度可能在1000元控制，大休养可能要3000元以上。而坦克400燃油版手脚国产车型，零部件供应相对更充足，休养老本可能会低一些。小休养可能在500元控制，大休养1500元控制。这关于耐久使用来说，亦然一个需要计议的遑急身分。

从车辆的保值率来看，普拉多由于品牌闻明度和市集认同度高，它的保值率相对较高。开个三五年后，二手车市集上还能卖个可以的价钱。而坦克400燃油版由于是新车型，现时的保值率还不好说，但跟着品牌的舒缓发展和市集认同度的提高，它的保值率也有望栽植。

在设立方面，坦克400燃油版不及25万的车型可能会配备一些比较实用的设立，比如倒车影像、定速巡航等。而新款普拉多在同等价位下可能会有一些更高档的设立，比如更高档的音响系统、更多的安全接济设立等。不外这也取决于具体的车型设立版块。

从外不雅的耐看性来说，普拉多的经典外不雅商量也曾存在多年，好多东说念主以为它越看越颜面，是一种永久不会落伍的硬派越野作风。坦克400燃油版的外不雅固然新颖专有，但可能有些东说念主会以为它的前锋元素过多，缅念念过几年会审好意思疲困。不外这也仅仅个东说念主审好意思不雅点的不同。

从车辆的兴隆性来看，普拉多的座椅兴隆性和车内杂音铁心都作念得可以。在资料驾驶或者越野穿越时，省略给驾驶者和乘客带来较好的体验。坦克400燃油版的座椅也很兴隆，但车内杂音铁心方面可能相对普拉多要稍差少许，不外这亦然在可收受的限度内。

从车辆的通过性来看，两款车的接近角、离去角和最小离地瑕玷都各有上风。普拉多的接近角约莫为38度，离去角约莫为25度，最小离地瑕玷约莫为220毫米。坦克400燃油版的接近角约莫为33度，离去角约莫为34度，最小离地瑕玷约莫为224毫米。从这些数据上看，坦克400燃油版在离去角和最小离地瑕玷上有一定上风，在通过一些坑洼较大或者有阻截物的路面时可能会更疏漏一些，但普拉多的通过性也实足省略餍足大多数越野场景。

新款普拉多下调售价和坦克400燃油版不及25万的价钱，让破费者有了更多的采用。无论是追求品牌、能源输出的线性，如故追求性价比、空间和能源的破费者开云体育，都能在这两款车中找到相宜我方的点。老张在轮廓计议了各方面身分之后，最终作念出了我方的采用。而手脚读者的你，又该如安在这两款车之间作念出抉择呢？这就要阐发你我方的试验需求、预算和个东说念主喜好来决定了。相宜我方的才是最好的车。